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小米集团在5月21日晚间的"人车全生态"新品发布会上密集亮相两款重磅产品:大屏旗舰手机小米17 Max与YU7 GT,在消费电子与端汽车两个赛道同步发力,进步强化其全场景硬件生态布局。
手机端,小米17 Max国补后到手价4299元起,以8000mAh大容量金沙江电池和发2亿像素徕卡主摄为核心点,现已开启预售,5月25日上午10点正式开售。雷军表示,他预计未来两年内存的价格还会持续上涨,因此如果在未来两年内有换手机的计划,强烈荐现在就换。
汽车端,小米YU7 GT定价38.99万元起,大马力达1003匹,百加速2.92秒,雷军将其定位为"原汁原味纯GT+跑车SUV",小米YU7 GT再以7分22秒755的成绩刷新纽北SUV圈速纪录14s,成为纽北史上速SUV。该汽车当晚21时开启大定,消费者3天内未锁单可退款。
两款产品的同步亮相,进步勾勒出小米在硬件端的价格带扩张路径——从4000元旗舰手机到40万元能电动车,小米试图在广泛的消费区间内建立认知与生态协同。
8000mAh电池与徕卡2亿像素,17 Max主续航与影像小米17 Max搭载6.9英寸窄四等边直屏,采用像素技术,官称清晰度媲美2K屏且较1.5K屏省电;屏幕峰值亮度达3500nit,覆盖三代龙晶玻璃,抗跌落能提升20倍,支持1-120Hz LTPO自适应刷新率及全亮度类DC调光。
续航是该机核心的差异化标签。内置8000mAh小米金沙江电池含硅量达16威海泡沫板胶,能量密度894Wh/L,支持100W有线秒充与50W线秒充,兼容100W PPS协议,搭载澎湃P3快充芯片与澎湃G2电池管理芯片。
影像系统面,小米17 Max搭载徕卡光学三摄,主摄采用1/1.4英寸大底传感器,像素达2亿,为小米款徕卡2亿像素主摄;潜望长焦采用1/2英寸大底传感器,支持3倍光学变焦、6倍损变焦及15厘米微距拍摄,并支持4K清Live实况照片直出。
能平台面,该机搭载五代骁龙8芯片,配备立体环形冷泵散热系统,官宣称可在画质下持续畅玩《原》满帧5.7小时。小米17 Max现已开启预售,5月25日上午10时正式开售,提供白、晴空蓝、像素黑三款配。
千匹马力与百万底盘,YU7 GT剑指端新能源市场小米YU7 GT定价38.99万元起,可选34000元(限时优惠价14000元)GT运动套装,万能胶生产厂家"大满配"版本售价42.99万元。雷军将其定义为"为时代精英设计"的能产品,以"原汁原味纯GT"为核心定位。
动力面,YU7 GT搭载新代电机V8s EVO,转速28000rpm,采用自研碳化硅功率模块,功率较上代提升5.9,电机率达98.38;整车大马力1003匹,峰值功率738kW,百加速2.92秒,时速300km/h。内置101.7kWh三元锂电池,基于897V碳化硅压平台,CLTC续航705公里,15分钟充电长可补能570公里。
底盘面,新车搭载小米蛟龙底盘大师版,配备双阀CDC减振器、闭式双腔空气弹簧及eLSD电子限滑差速器,官称历经纽北赛道调校,具备"百万豪车底盘配置"。制动系统采用碳陶瓷制动盘与能Akebono制动卡钳,前六活塞后四活塞布局,100-0km/h短制动距离32.9米,宣称180-0km/h可连续10次制动不衰减。
豪华配置面,YU7 GT标配四座座椅按摩、智能调光天幕(大遮光率99.85)与25扬声器豪华音响系统,并进行30处关键位置隔音材料升。可选配件涵盖碳纤维内外饰件、24K金碳纤维车标及21英寸五辐双层锻造轮毂,车内采用2.3平米Alcantara材质包覆。空间规格上,前备箱141升,后备厢660升,后排放倒后可扩展至1740升,新车提供"车厘子红"等5款颜可选。
雷军宣布,小米YU7 GT再以7分22秒755的成绩刷新纽北SUV圈速纪录14s,成为纽北史上速SUV。雷军表示,纽北知名弯道有50处,小米YU7 GT与保时捷Cayenne Turbo GT弯心速度对比,实现了32胜17负1平。
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